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多波束测深系统在航道应急测量中的应用
随着我国经济社会的快速发展,国民经济对航道运输的要求越来越大,随之出现更多大吨位、大载量运输船舶,使航道运输越来越繁忙。这就对航道保障提出了更高的要求,尤其在汛期、干旱季节以及出现海事事故的情况下,需要航道应急测量快速响应,保证航道顺畅,及时有效的应对各种突发险情。目前航道应急测量主要采用单波束测深仪测深和侧扫声呐扫测地貌,作业方法简单,但存在漏测等情况。江苏中海达海洋信息技术有限公司(下称海洋公司)采用高分辨率多波束测深系统进行应急测量演练,展现了利用多波束测深系统进行应急测量的强大优势。
多波束测深系统在航道应急测量中的应用
随着我国经济社会的快速发展,国民经济对航道运输的要求越来越大,随之出现更多大吨位、大载量运输船舶,使航道运输越来越繁忙。这就对航道保障提出了更高的要求,尤其在汛期、干旱季节以及出现海事事故的情况下,需要航道应急测量快速响应,保证航道顺畅,及时有效的应对各种突发险情。目前航道应急测量主要采用单波束测深仪测深和侧扫声呐扫测地貌,作业方法简单,但存在漏测等情况。江苏中海达海洋信息技术有限公司(下称海洋公司)采用高分辨率多波束测深系统进行应急测量演练,展现了利用多波束测深系统进行应急测量的强大优势。
  • 项目背景
  • 解决方案
  • 方案优势
      随着我国经济社会的快速发展,国民经济对航道运输的要求越来越大,随之出现更多大吨位、大载量运输船舶,使航道运输越来越繁忙。这就对航道保障提出了更高的要求,尤其在汛期、干旱季节以及出现海事事故的情况下,需要航道应急测量快速响应,保证航道顺畅,及时有效的应对各种突发险情。
      目前航道应急测量主要采用单波束测深仪测深和侧扫声呐扫测地貌,作业方法简单,但存在漏测等情况。江苏中海达海洋信息技术有限公司(下称海洋公司)采用高分辨率多波束测深系统进行应急测量演练,展现了利用多波束测深系统进行应急测量的强大优势。
  使用中海达iBeam 8120,最新推出拥有完全自主知识产权小型化便携式多波束测深仪,进行全覆盖扫测。
  使用设备:中海达iBeam 8120浅水多波束测深系统
  作业地点:长江某航道
  为贴合实际,此次测量模拟某水域发生突发情况,在临时启用备用航道前,对其进行全覆盖扫测。
  1.水域扫测:先由多波束在安全水域边缘进行扫测,确定浅水部分边界,之后由浅及深开始扫测;
  2.补充测量:之后无人船针对浅险区域进行测量补充,这样可以在保证安全的前提下最大程度的提高工作效率 ;
  3.数据分析:通过剖面数据可以看出iBeam 8120多波束多条带数据完美拼接,实测证明,iBeam 8120浅水多波束测深系统满足IHO特级标准,圆满完成了此次应急航道测量的任务。
      该解决方案的优势体现在:
      1.产品小型化(重量仅12kg),简便易安装,有效覆盖角度30~140°线性可调,波束密度可达512个,具备实时横摇稳定功能;
      2.中海达HiMAX MBE显控软件&采集、导航软件,全中文显示,界面人性化;
      3.iBeam 8120具有较高的水深分辨率和测深精度,符合IHO S44特级标准和《水运工程测量规范》要求。
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