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软基处理工程
项目地址位于深圳市宝安国际机场T3航站楼北侧,总占地面积约430万平米,碾压填土、填石约600万方,包括填砂、素填土、杂填土、填石等不同填料。 传统的填方挖方施工多以粗放管理方式为主,主要依靠施工人员的经验及主观判断进行施工,无法做到实时施工过程的引导精准预判和全过程监管,在安全、质量、效率都存在风险,进行结果检测时又是盲目地抽检,没有针对性和预判性,即使检测出不合格的点也无法判断返工区域,,造成项目交付后构筑物如路基不规则沉降、路面产生裂纹等问题。
软基处理工程
项目地址位于深圳市宝安国际机场T3航站楼北侧,总占地面积约430万平米,碾压填土、填石约600万方,包括填砂、素填土、杂填土、填石等不同填料。 传统的填方挖方施工多以粗放管理方式为主,主要依靠施工人员的经验及主观判断进行施工,无法做到实时施工过程的引导精准预判和全过程监管,在安全、质量、效率都存在风险,进行结果检测时又是盲目地抽检,没有针对性和预判性,即使检测出不合格的点也无法判断返工区域,,造成项目交付后构筑物如路基不规则沉降、路面产生裂纹等问题。
  • 项目背景
  • 解决方案
  • 方案优势
    项目地址位于深圳市宝安国际机场T3航站楼北侧,总占地面积约430万平米,碾压填土、填石约600万方,包括填砂、素填土、杂填土、填石等不同填料。
    传统的填方挖方施工多以粗放管理方式为主,主要依靠施工人员的经验及主观判断进行施工,无法做到实时施工过程的引导精准预判和全过程监管,在安全、质量、效率都存在风险,进行结果检测时又是盲目地抽检,没有针对性和预判性,即使检测出不合格的点也无法判断返工区域,,造成项目交付后构筑物如路基不规则沉降、路面产生裂纹等问题。 
北斗压路机智能压实系统,采用高精度北斗定位和压实传感器监测技术,系统数字化、图像化的实时显示和记录施工规范要求的施工路线、行进速度,压实强度、振动频率等物理参数,并通过填筑厚度、碾压遍数、压实度数值指引机手实时有效地施工,保证预期的压实指标。
作业项目:深圳机场
使用设备:北斗压路机智能压实系统
系统功能:
²  厘米级北斗定位振动轮和振碾机身的水平位置、高程、方向及速度;
²  工业级平板电脑图形化实时显示;
²  现场随时查看施工报表;
²  远程监控;
²  后台生成报告;
 作业过程
1、     搭建相应的中海达基站;
2、     依据施工区域附近控制点进行坐标装换参数计算;
3、     系统的安装以及调试;
4、     安装调试完成,施工过程全面实时把控;

    l  实时显示整个作业面的压实状况:压实遍数、填筑厚度、行进速度、压实度等,使机手无需再凭猜测和经验施工,从而提高压实质量;
    l  实时显示碾压轮迹及已经碾压轮迹的通过率,有效防止过压和欠压,实现对作业面的最优碾压,降低压实成本;
    l  实时定位压实薄弱区域,精确引导机手补压,确保检测的科学性、可靠性,提高检测效率;
    l  形成全面反映压实状况的压实程度分布图、压实状态分布图、压实过程归档报告、相关校验报告,完善压实施工数据存档;
    l  可实时回传全过程压实数据给业主、监理、施工单位及铁总“铁路工程管理平台”,提高综合管理水平。

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