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解決方案
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解決方案
軟基處理工程
項目地址位于深圳市寶安國際機場T3航站樓北側,總占地面積約430萬平米,碾壓填土、填石約600萬方,包括填砂、素填土、雜填土、填石等不同填料。 傳統的填方挖方施工多以粗放管理方式為主,主要依靠施工人員的經驗及主觀判斷進行施工,無法做到實時施工過程的引導精準預判和全過程監管,在安全、質量、效率都存在風險,進行結果檢測時又是盲目地抽檢,沒有針對性和預判性,即使檢測出不合格的點也無法判斷返工區域,,造成項目交付后構筑物如路基不規則沉降、路面產生裂紋等問題。
軟基處理工程
項目地址位于深圳市寶安國際機場T3航站樓北側,總占地面積約430萬平米,碾壓填土、填石約600萬方,包括填砂、素填土、雜填土、填石等不同填料。 傳統的填方挖方施工多以粗放管理方式為主,主要依靠施工人員的經驗及主觀判斷進行施工,無法做到實時施工過程的引導精準預判和全過程監管,在安全、質量、效率都存在風險,進行結果檢測時又是盲目地抽檢,沒有針對性和預判性,即使檢測出不合格的點也無法判斷返工區域,,造成項目交付后構筑物如路基不規則沉降、路面產生裂紋等問題。
  • 項目背景
  • 解決方案
  • 方案優勢
    項目地址位于深圳市寶安國際機場T3航站樓北側,總占地面積約430萬平米,碾壓填土、填石約600萬方,包括填砂、素填土、雜填土、填石等不同填料。
    傳統的填方挖方施工多以粗放管理方式為主,主要依靠施工人員的經驗及主觀判斷進行施工,無法做到實時施工過程的引導精準預判和全過程監管,在安全、質量、效率都存在風險,進行結果檢測時又是盲目地抽檢,沒有針對性和預判性,即使檢測出不合格的點也無法判斷返工區域,,造成項目交付后構筑物如路基不規則沉降、路面產生裂紋等問題。 
北斗壓路機智能壓實系統,采用高精度北斗定位和壓實傳感器監測技術,系統數字化、圖像化的實時顯示和記錄施工規范要求的施工路線、行進速度,壓實強度、振動頻率等物理參數,并通過填筑厚度、碾壓遍數、壓實度數值指引機手實時有效地施工,保證預期的壓實指標。
作業項目:深圳機場
使用設備:北斗壓路機智能壓實系統
系統功能:
²  厘米級北斗定位振動輪和振碾機身的水平位置、高程、方向及速度;
²  工業級平板電腦圖形化實時顯示;
²  現場隨時查看施工報表;
²  遠程監控;
²  后臺生成報告;
 作業過程
1、     搭建相應的中海達基站;
2、     依據施工區域附近控制點進行坐標裝換參數計算;
3、     系統的安裝以及調試;
4、     安裝調試完成,施工過程全面實時把控;

    l  實時顯示整個作業面的壓實狀況:壓實遍數、填筑厚度、行進速度、壓實度等,使機手無需再憑猜測和經驗施工,從而提高壓實質量;
    l  實時顯示碾壓輪跡及已經碾壓輪跡的通過率,有效防止過壓和欠壓,實現對作業面的最優碾壓,降低壓實成本;
    l  實時定位壓實薄弱區域,精確引導機手補壓,確保檢測的科學性、可靠性,提高檢測效率;
    l  形成全面反映壓實狀況的壓實程度分布圖、壓實狀態分布圖、壓實過程歸檔報告、相關校驗報告,完善壓實施工數據存檔;
    l  可實時回傳全過程壓實數據給業主、監理、施工單位及鐵總“鐵路工程管理平臺”,提高綜合管理水平。

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